中國物流供應鏈信息化避免ERP老路

　　隨著中國制造快速融入世界經濟，物流供應鏈成為軟件領域的又一熱門詞。近期，由國內最大的物流軟件供應商――博科資訊物流供應鏈研究中心對物流管理軟件市場的調查報告顯示，這個領域市場規(guī)模有望在未來幾年內將出現上百億的市場空間，有望成為繼ERP之后管理軟件行業(yè)最為活躍的一個分子。還有數據表明，物流軟件的市場規(guī)模以每年50%以上的規(guī)模增長，這種勢頭未來還將持續(xù)下去，這樣的調研和數據給處于不溫不火的中國管理軟件行業(yè)帶來一線希望，然而，ERP曾經的遭遇在這一希望之上似乎又蒙上了一層陰影。如何抓住這前所未有的機遇，如何規(guī)避ERP式的尷尬，如何實現物流軟件全面快速發(fā)展，ERP曾經的坎坷經歷也許能夠給我們更多啟示。

　　ERP的前車之鑒

　　“從‘不上ERP等死’的調侃中不難看出，ERP在中國市場還是有需求的，這是我們對‘上ERP找死’的分析與反思的前提條件，也是ERP經驗有借鑒價值的必要條件。”博科資訊董事長兼總裁沈國康異常冷靜的看待這句行業(yè)內的“經典語錄”。

　　沈國康指出，中國的ERP需求是跟宏觀環(huán)境有著直接的關系，中國改革開放30年來，很多企業(yè)學到了國外先進的管理模式，也看到了信息化尤其是ERP將這一管理模式執(zhí)行的是如何徹底。在這樣的背景下ERP的需求在國內產生了，但是，當時國內尚沒有成熟的ERP模型，于是，軟件廠商通過模仿或者代理方式將國外的應用模型引入中國。在有中國特色的經濟背景下，企業(yè)的管理在還帶有明顯的“中國式發(fā)展”的烙印，ERP這個舶來品卻沒有更多的考慮中國特色，這為后來的遭遇埋下了伏筆。

　　“產品功能和企業(yè)需求產生了錯位，易用性又沒有特別照顧信息化應用能力比較低的中國員工，系統(tǒng)可擴展性依然沒有預見到未來中國式管理的變化，這一切應該是ERP遭遇冷落的顯性因素，而缺乏對客戶需求的思考和調研則是產生這一問題的主要原因，也是ERP走進寒冬的隱性因素。”沈國康把這一切總結成“沒有消化的拿來主義”。

　　沈國康的觀點得到了業(yè)內專家的認同，長期關注企業(yè)內部資源管理信息化的專家指出，中國經濟的加速跑使得企業(yè)的管理模式正從不規(guī)范到規(guī)范化轉變，ERP作為一款管理管理工具需要與中國企業(yè)的現狀結合，在引導企業(yè)規(guī)范化的同時又不能過于超越企業(yè)的管理模式，而國外的ERP需求模型是在絕對規(guī)范化的管理模式下應運而生的，這并不適合中國企業(yè)。中國需要比現狀“快半步”的管理模型，引導企業(yè)走向規(guī)范化，這是軟件廠商沒有深入思考的，也是ERP這個“外來的和尚沒有念好中國經”的根本原因。同時，中國企業(yè)的規(guī)模、業(yè)務類型、人員結構等因素也沒有被重新考慮。

　　如果說功能與需求的不對稱讓剛剛進入中國的ERP感到一絲涼意的話，那么由于易用性等應該環(huán)節(jié)出了問題而導致失敗案例的增多讓更多企業(yè)望而卻步則將ERP真正帶入了寒冬。該專家指出，由于當年中國員工的信息化操作水平相對歐美國家較低，ERP這個“高科技”成了很多企業(yè)的擺設。在ERP的應用過程中，當系統(tǒng)出現問題后半個小時信息中心還沒有接到任何部門的反應，則代表ERP的應用的失敗。在中國早期實施ERP的大多數企業(yè)里系統(tǒng)出現問題后很長一段時間內沒有任何人反應，因為傳統(tǒng)的手工作業(yè)和信息系統(tǒng)在并行工作，ERP成了企業(yè)信息化的招牌，動輒上千萬的投資項目的一個個失敗給ERP蒙上了厚厚的陰影。

　　站在ERP的肩上思考

　　“與其說ERP的尷尬是軟件廠商向市場交出的第一筆學費，還不如說ERP是中國管理軟件行業(yè)走向成熟的‘巨人’，因為站在ERP的肩膀上我們看清了‘餡餅與陷阱’，失敗的經驗往往更加可貴，它讓整個行業(yè)集體覺醒。”博科資訊董事長兼總裁沈國康客觀并寬容的看待當年的ERP遭遇。他指出，經歷的當年的遭遇后，讓整個行業(yè)更加冷靜同時也更加珍惜眼前的機會，今天，物流軟件的市場需求高速增長，成為軟件廠商面前的“餡餅”，如何規(guī)避風險，如何繞開陷阱，站在ERP的肩上思考讓我們看到軟件廠商必須具備向內和向外兩個基本功。

　　沈國康指出，所謂向外就是研究行業(yè)，研究客戶需求，研究用戶使用習慣，讓產品功能和企業(yè)需求成功對接，做出適合中國企業(yè)的物流軟件，同時要考慮行業(yè)的發(fā)展趨勢，為系統(tǒng)擴展性做出充分預計，另外，還要對目標用戶進行有正面的教育，要從企業(yè)的問題入手，從需求著眼，不能像當年ERP那樣炒作概念，讓廠商和客戶都成為管理學家，那沒有意義;所謂向內就是通過產品研發(fā)，將需求模型轉化為產品應用，更要注重中國員工的使用習慣，讓產品真正用起來，這看起來很容易，但是在不向功能妥協的前提下，讓信息系統(tǒng)能夠簡單易用就需要后臺系統(tǒng)具有更為強大的處理功能，這考驗的是廠商的研發(fā)能力也是戰(zhàn)略眼光，因為，簡單易用的產品會給研發(fā)成本帶來成倍的增長。這些是當年ERP的遭遇給我們的啟示，它將給物流軟件健康發(fā)展提供有價值的參考。

　　業(yè)內專家在認同上述觀點的同時也從更為宏觀的角度給出了建議，有專家指出，從各方面的數據來看，物流軟件的需求將有望在未來幾年內達到上百億。面對如此大的市場，軟件廠商應該可持續(xù)的去開發(fā)這塊市場，這讓企業(yè)和軟件廠商都會長期獲益。不能像當年ERP那樣去賺“快錢”，軟件廠商需要長遠規(guī)劃，從需求模型確立到后續(xù)服務建立一整套科學實用的流程，把基礎工作做實，概念的輸出上要客觀準確，軟件廠商要手腦并用，思考與行動一樣重要，這是ERP的啟示，也是站到ERP的肩上讓我們看到的未來。

　　光榮與坎坷的物流信息化

　　從財務軟件到ERP，中國管理軟件行業(yè)走過輝煌走過蕭條，也試圖走向成熟，但未果。正如沈國康所提到的，市場需求是論證“上ERP找死”的前提和必要條件。今天當我們討論物流軟件的未來時，該行業(yè)的市場預期也將成為我們討論的基礎。從博科物流供應鏈研究中心提供的數據可以看出，未來物流軟件的空間可以和ERP相媲美，在對企業(yè)管理及核心競爭力的提升上有望與ERP同日而語，這是ERP可以作為物流軟件成長道路上參照物的前提條件。也是業(yè)內人士提出“用物流軟件重塑中國管理軟件光榮歲月”的理論依據。

　　有關專家指出，ERP曾經是中國管理軟件的代名詞，未來是否會有一類軟件產品可以代表行業(yè)的整體水平呢?答案是否定的，因為市場越來越細分，需求越來越精細化。物流軟件盡管有著與ERP相當的市場空間，但如果說可以代表整個行業(yè)那有些言過其辭。盡管如此，物流軟件還是被寄予厚望，期待的不僅僅是上百億的市場，更重要的是，從一類軟件的普及面、對企業(yè)管理的拉力、對軟件行業(yè)整體的錘煉等因素來考量的話，物流軟件將有望通過產品、市場、廠商和客戶等多方的成熟來帶動中國管理軟件整個行業(yè)走向成熟，從這個意義上講，物流軟件承載著中國管理軟件的光榮與夢想。

　　然而，軟件廠商似乎沒有欣喜若狂，經歷了ERP洗禮的他們更加冷靜的看待擺在面前的機會，在看好物流軟件的同時，開始思考ERP帶給物流軟件的種種啟示，這可以看作是軟件廠商走向成熟的第一步，也可以看作ERP之于整個行業(yè)的“貢獻”。光榮與夢想的路并不平坦，物流軟件需要警惕的也許不僅僅是ERP式的尷尬，但能夠站在ERP的肩上去思考足以讓我們對未來充滿信心。

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