在任何企業(yè)，數(shù)據(jù)中心都是最具有活力，最關(guān)鍵的操作之一。近年來(lái)數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域經(jīng)歷的穩(wěn)定的容量和密度增長(zhǎng)，資源的緊張和新增業(yè)績(jī)不佳，只增加了其復(fù)雜性和重要性，從行業(yè)的角度看，數(shù)據(jù)中心管理人員在設(shè)計(jì)實(shí)踐方面必須能夠通過冷卻側(cè)提高效率，可用性和容量。

最大限度的冷卻單位溫度以提高生產(chǎn)能力和效率

該最佳做法是基于熱通道/冷通道機(jī)架排列（圖1），從而提高制冷裝置的性能，減少冷熱空氣混合，從而使空氣溫度得到較高的回報(bào)。每上升10華氏度將帶來(lái)的空氣溫度通常會(huì)導(dǎo)致冷卻機(jī)組容量增加30％至38％；系統(tǒng)效率提高15％至20％。

在熱通道/冷通道安排面對(duì)面的機(jī)架，并推薦在他們之間的放置48英寸的過道。冷空氣分布在過道，兩側(cè)的機(jī)架均可使用。熱空氣通過每個(gè)機(jī)架后的“熱通道”排出。

為了減少空氣混合，使其返回冷卻裝置，周邊冷卻裝置應(yīng)放置在熱通道末端。如果冷卻裝置不能定位在末端，可以用一個(gè)吊頂以防止熱空氣與冷空氣混合，冷空氣返回到冷卻裝置。冷卻裝置也可以被放置在一個(gè)走廊或機(jī)械室。

含冷通道更容易，風(fēng)險(xiǎn)較低

冷通道控制由熱通道控制支持，因?yàn)槠洳渴鸷?jiǎn)單，可以降低控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。熱通道控制，打開門或失蹤擋板使熱空氣進(jìn)入冷通道，危及IT設(shè)備的性能。在一個(gè)類似的情況與冷通道控制，冷空氣泄漏到熱通道，降低了回風(fēng)的溫度，稍微犧牲效率，而不會(huì)威脅IT可靠性。

基于行的冷卻裝置可以在內(nèi)環(huán)境操作，以補(bǔ)充或取代外圍冷卻。這使溫度和濕度控制更接近熱源，從而更精確地控制和減少移動(dòng)整個(gè)房間的空氣所需的能量。通過直接在熱通道的回風(fēng)口安裝精密冷卻裝置，空氣捕獲的最高溫度和冷卻效率最大化。這種方法的缺點(diǎn)是，更多地面空間消耗在過道�？梢允褂没�于行的冷卻與傳統(tǒng)的基于邊界的冷卻在整個(gè)數(shù)據(jù)中心密度較高的“區(qū)域”。

匹配IT負(fù)載的氣流冷卻能力

最有效的冷卻系統(tǒng)是符合需求的。這在數(shù)據(jù)中心已被證明是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)閿?shù)據(jù)中心冷卻單位大小的需求由其峰值決定，而大多數(shù)應(yīng)用程序很少發(fā)生。通過使用智能冷卻控制，預(yù)測(cè)和調(diào)整冷卻能力和通風(fēng)條件下，數(shù)據(jù)中心內(nèi)的配對(duì)可變?nèi)萘匡L(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上解決這一挑戰(zhàn)。智能控制使轉(zhuǎn)變基于冷卻控制回風(fēng)溫度，進(jìn)而在服務(wù)器的基礎(chǔ)上控制，是優(yōu)化效率必不可少的條件。

這往往讓冷通道的溫度提高，接近安全操作的門檻，現(xiàn)在推薦由ASHRAE制定的（最大80.5華氏度）。據(jù)艾默生網(wǎng)絡(luò)能源的研究發(fā)現(xiàn)，在冷通道的溫度每增加10度，可以使冷卻系統(tǒng)的能源消耗減少20％。

該控制系統(tǒng)也有助于提高效率，通過允許多個(gè)冷卻裝置一起作為一個(gè)單一的系統(tǒng)，利用團(tuán)隊(duì)一起工作……該控制系統(tǒng)可以在峰值時(shí)期轉(zhuǎn)移工作量，同時(shí)防止在不同的地點(diǎn)交叉用途的相互矛盾。如果沒有這種類型的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)中心的一個(gè)單位在一個(gè)地區(qū)可能會(huì)增加房間的濕度，而在同一時(shí)間另一個(gè)單元?jiǎng)t有可能在提取濕度。

作者介紹：作為博特精密冷卻應(yīng)用工程集團(tuán)的主任，戴維？凱利負(fù)責(zé)該公司所有的精密制冷產(chǎn)品的技術(shù)支持。戴夫曾在埃莫森網(wǎng)絡(luò)能源公司工作了超過33年，具備各種技術(shù)和管理能力。